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说说终身质保里的"坑",小鹏汽车解锁付费新服务,值得剁手吗?

说说 2020-07-31 19:45:59 www.zthxkj.com 86℃

6月10日,17岁的特斯拉以1025.05美元收市,最新市值达到1900亿美元,超越丰田成为了全球市值最高车企,同时,特斯拉销量也是节节高升,领跑全球各国新能源汽车细分市场,在中国市场上,国产版Model3以10160辆的销量拿下新能源汽车排行榜第一名,而第二名AionS仅为36892辆,差距着实不小。

与牛逼哄哄的特斯拉相比,国内造车新势力多少显得有些失意,曾经被赋予众望的小鹏汽车甚至没能进入销量榜前10,旗下唯一一款车型小鹏G34月共卖出了1077辆,比起去年同期有所下滑。不过比起小鹏G3,其最近上市的新车小鹏P7更值得期待,706km的续航里程、6.7s可破百以及很高的智能化水平,或许是一款真正能与Model3正面抗衡的车型。

说说终身质保里的"坑",小鹏汽车解锁付费新服务,值得剁手吗?

产品、服务一起抓,推动力电池终身质保&整车延保

近段时间小鹏汽车可以说是动作不断,比如建设肇庆工厂,使其成为造车新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂的企业,而未来将在这里批量生产的小鹏P7也是小鹏的另外一个大动作,其接下来的销量表现将会成为业内外关注的焦点。

最近小鹏汽车又登上了热搜,其官网宣布将推出动力电池终身质保和整车延长保修两大全新服务,也就是说,购买小鹏G3和P7的非运营车辆的首任车主,只需要分别支付2999元和3999元,就可以享受小鹏汽车提供的动力电池终身质量保修服务。

而小鹏汽车提供的整车延保服务则包括黄金延保和钻石延保,均分为新车价和标准价,其中新车是指车龄6个月或里程在10000公里内(先到为准)车辆,若超过该标准则按标准价购买整车延长保修服务,除了车辆三电和易损耗零部件,其余均在保修范围内,感觉很有诚意?难道真是小鹏汽车为"鹏友"送福利?

动力电池成本高,国家明文规定长质保

新能源汽车成本最高的零部件是什么?当然是动力电池,据说其占到整车价格的30%~40%,也就是说,假如你花费14.68万元入手小鹏G3,而后动力电池出现故障,打算更换,那起码得准备4..404~5.872万元,真不是一笔小数目,以保值率较高的丰田卡罗拉为例,其保值率高达60.8%,其起售价为11.98万,也就说作为二手车还能卖出7万元左右,也就说一块动力电池几乎等于一台原件10多万的二手车价格。

也正因为如此,很多消费者对新能源汽车敬而远之,对此,我国政府对新能源汽车"三电"系统的质量保证做出了明文规定,要求"不低于8年或12万公里",而小鹏汽车自己的规定是"8年或15万公里"或"8年或16万公里",与国家规定相符。

小鹏汽车其实不是最早推出"动力电池"终身质保的新能源车企,2019年1月1日以后购车的首任威马车主均可享受电池终身免费质保,而比亚迪也会提供电芯终身保修,科普一下,电芯是整个动力电池的一部分,其价格相当于动力电池的90%。也就是说,小鹏汽车解锁的新服务并不新鲜,并且还要收取一定的费用,并没有太大的吸引力。

坑还是福利?小鹏新服务值不值得"剁手"?

先说说小鹏汽车提供的两项延保服务,前面说了其会提供"8年或15万公里"或"8年或16万公里"的整车质保,而据统计,很多消费者在7年后会选择换车,也就是说,对大多数人而言8年绰绰有余。而在行驶里程方面,大多数消费者平均每年只会行驶1万公里左右,并且像小鹏G3这样的纯电动汽车大多只是用作日常代步,几乎不会用作自驾游,同时小鹏汽车也有规定不能用作营运,因此超过15或16万公里的可能性很小。

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